蘇州app開(kāi)發(fā)：二手車O2O重金砸來(lái)一成市場(chǎng)！地鐵站，流行的綜藝節(jié)目……也許不是實(shí)時(shí)接近消費(fèi)者生活的二手車O2O，但總是愿意花1000萬(wàn)元甚至數(shù)億元來(lái)?yè)屨嫉谝粋€(gè)擠進(jìn)眼睛的高價(jià)廣告空間。高曝光后的現(xiàn)實(shí)充滿了寒意。公開(kāi)信息顯示，優(yōu)信二手車、人人車、瓜子二手車三家主流企業(yè)累計(jì)投入7.5億元廣告。通過(guò)好故事賺取的微利可能只夠企業(yè)投入四輪廣告。更骨瘦如柴的現(xiàn)實(shí)是，大量的廣告只能幫助二手車O2O獲得10.9%的行業(yè)滲透率。對(duì)于剛剛崛起的二手車O2O來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)微薄的四輪廣告是一個(gè)驚喜，但風(fēng)景是通過(guò)不成比例的投資獲得的。根據(jù)公開(kāi)信息，友信去年的廣告投資高達(dá)5億元；自去年9月以來(lái)，瓜子二手車的市場(chǎng)成本已超過(guò)2億元；人人汽車邀請(qǐng)黃波幫忙，廣告規(guī)模達(dá)到5000萬(wàn)元。僅在這三家公司，一些廣告成本就達(dá)到了7.5億元。 上年，我國(guó)私家車保有量預(yù)估做到1.45億臺(tái)，自2004年均增速約23.1%。私家車保有量的平穩(wěn)增長(zhǎng)意味著購(gòu)車置換和二手車交易概率提高。各種高增長(zhǎng)數(shù)據(jù)試圖顯示出二手車領(lǐng)域是一片廣闊的藍(lán)海，二手車O2O企業(yè)在用最昂貴的營(yíng)銷手段挖掘市場(chǎng)潛力。據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)二手車電子商務(wù)專題研究報(bào)告2015》數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)二手車電子商務(wù)交易總額為592億元，行業(yè)普及率為10.9%。據(jù)了解，目前大多數(shù)二手車O2O通過(guò)抽取5%-8%的服務(wù)傭金作為盈利來(lái)源，按照6%的比例計(jì)算，去年二手車電子商務(wù)行業(yè)整體利潤(rùn)約為35.5億元。根據(jù)上述三家公司的7.5億元廣告投資計(jì)算，去年二手車電子商務(wù)行業(yè)的利潤(rùn)只能維持幾家公司四輪廣告投資。去年中國(guó)二手車電子商務(wù)交易平臺(tái)交易量為101.2萬(wàn)輛。挑選選購(gòu)買二手車，并根據(jù)O2O，電子商務(wù)平臺(tái)完成的交易量還是少數(shù)領(lǐng)域。 報(bào)告顯示信息，二手車電子商務(wù)制造行業(yè)總體普及率占有10.9%。此外，依據(jù)顧客對(duì)二手車電子商務(wù)平臺(tái)的認(rèn)知度調(diào)查數(shù)據(jù)信息表明，超出一半的顧客表明沒(méi)聽(tīng)過(guò)，不考慮到應(yīng)用二手車電子商務(wù)平臺(tái)。二手車O2重資金砸向廣告宣傳并不富有任性，只是想要搶占更大的銷售市場(chǎng)。人人汽車聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇表明，從人人汽車的視角投放廣告宣傳主要考慮到廣告宣傳到達(dá)率、認(rèn)知度、轉(zhuǎn)換率三個(gè)層面。杜希勇表明，一般顧客應(yīng)對(duì)隨處可見(jiàn)的廣告宣傳，很多都是有將會(huì)視而不見(jiàn)。但根據(jù)知名人星代言，特點(diǎn)的音響會(huì)提升廣告宣傳的吸引力度。二手車是一大件事，廣告宣傳并不會(huì)使顧客造成沖動(dòng)性消費(fèi)，沒(méi)人會(huì)由于見(jiàn)到公司廣告宣傳打得兇猛就立即去選購(gòu)一輛二手車，二手車O2O要提升轉(zhuǎn)換率，危害的關(guān)鍵因素是口碑。雖然二手車電子商務(wù)平臺(tái)在行業(yè)整體規(guī)模中所占比例只有10%，
但廣告轟炸也可以用短暫的爆發(fā)來(lái)交換。據(jù)了解，去年優(yōu)信在《中國(guó)好聲音》總決賽中發(fā)布廣告后，百度搜索指數(shù)在短時(shí)間內(nèi)從平均每日27000-28000增加到170000左右。人人汽車自11月發(fā)布廣告以來(lái)，12月交易量已超過(guò)1萬(wàn)輛，是10月交易量的四倍。杜希勇表示，廣告的早期階段是讓消費(fèi)者了解品牌，給潛在用戶留下深刻印象。在后期階段，它將有助于提高企業(yè)的轉(zhuǎn)化率，形成用戶之間的互動(dòng)。廣告和口碑之間的互動(dòng)。從行業(yè)層面來(lái)看，二手車O2O在中國(guó)發(fā)展的早期階段，利用大量的資金和精力，改變消費(fèi)者的購(gòu)車方式，有助于培養(yǎng)市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)顧問(wèn)億邦動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)首席知識(shí)官葉志榮。去年，為了建立二手車電子商務(wù)的第一品牌形象，企業(yè)在廣告市場(chǎng)上投入了大量資金；今年，二手車O2O的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。瓜子二手車首席執(zhí)行官楊浩永公開(kāi)表示，今年將在市場(chǎng)上投資10億元，并承諾在過(guò)去兩年內(nèi)投資2億美元。友信二手車表示，
市場(chǎng)投資是一種長(zhǎng)期戰(zhàn)略，但是否投資仍取決于集團(tuán)戰(zhàn)略。杜西勇認(rèn)為，二手車O2O創(chuàng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)馬拉松比賽，今年的激烈競(jìng)爭(zhēng)是可以預(yù)見(jiàn)的。企業(yè)需要繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，這在廣告的過(guò)程中是不可或缺的。然而，資本市場(chǎng)已經(jīng)不同了，利潤(rùn)有限的二手車O2O廣告戰(zhàn)爭(zhēng)不會(huì)成為一個(gè)長(zhǎng)期的政策。在二手車電子商務(wù)平臺(tái)市場(chǎng)份額較低、利潤(rùn)微薄的現(xiàn)實(shí)下，企業(yè)需要權(quán)衡廣告成本和收入之間的平衡。汽車向創(chuàng)始人謝磊表示，國(guó)內(nèi)二手車O2O市場(chǎng)仍處于起步階段。企業(yè)在廣告上投入了大量資金，向消費(fèi)者灌輸二手車網(wǎng)絡(luò)交易的理念。然而，短期內(nèi)很難養(yǎng)成消費(fèi)習(xí)慣。過(guò)多的資本投資也使企業(yè)面臨業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。如果他們走錯(cuò)一步，他們可能會(huì)成為烈士。關(guān)于蘇州app開(kāi)發(fā)：二手車O2O重金砸來(lái)一成市場(chǎng)的內(nèi)容已在上文講述！